ECR Europe составила руководство для тех компаний, которые собираются начать свои собственные CPFR программы. Во-первых, CPFR нужно проводить в рамках существующих рабочих торговых взаимоотношений, когда обе стороны привыкли к взаимодействию в рабочей обстановке. Устоявшиеся, основанные на сотрудничестве взаимоотношения облегчают не только распределение ролей в процессе взаимодействия, но и прохождение каждого этапа процесса. Персонал компании должен быть знаком с целями и требованиями проектов. Нельзя упускать или недооценивать потребность в обучении персонала, особенно обучение конечных пользователей 2Т решений.
Некоммерческой организацией VICS (Voluntary Inter-Industry Commerce Standards) была разработана универсальная модель процесса CPFR, состоящая из девяти этапов и содержащая систему принцилов взаимодействия. Эти принципы могут изменяться в зависимости от конкретных потребностей и обстоятельств лотных программ хотя бы попыталась использовать данные, получаемые напрямую из системы учета реализации. Большая часть компаний использовала данные центров дистрибуции или системы учета реализации, обобщенные до этого уровня, из-за проблем, связанных с системной интеграцией и управлением большим объемом данных.
Цель пилотных проектов CPFR состоит в тестировании процессов и поиске подходящих IT решений. Они продолжаются в среднем по десять месяцев, что в большинстве случаев превышает плановые сроки. Исследование показало, что разработчики проектов обычно выбирают от трех до пяти ключевых показателей эффективности, три из которых — точность прогноза, уменьшение товарно-материальных запасов и наличие товара на прилавке — общие для всех. Согласно итоговым отчетам, около 80% пилотных проектов CPFR позволяют улучшить точность прогноза на 10—20%, что приводит к снижению материальных запасов на 12—28%, а показатель наличия товара в магазине улучшается на 2—9%.
Большинство пилотных проектов ограничивалось только одной или двумя категориями товаров и включало от 20 до 160 ассортиментных позиций. Пятьдесят пять ассортиментных позиций считаются оптимальным объемом для пилотного проекта. При большем числе позиций процесс становился неуправляемым из-за необходимости слишком частой ручной корректировки. Было обнаружено, что основным препятствием на пути широкого внедрения CPFR была сложность задачи и незрелость доступных IT решений.